快充应急移动电源3C认证时间 CCC认证 实验室
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产品描述

费用优惠 时间高效 操作灵活 节省2-10个工作日 优惠**钜惠 服务平台内销
电检秉着、科学、的品质方针,通过对广大电子厂商和国内外认证的服务,已拥有完善的测试设备和业界经验丰富的工程师组成的检测认证体系。并与建立了良好的合作关系,能在产品结构、测试、认证、整改、培训等领域协助客户的产品,顺利推广应用到市场。
电检始终把客户利益放到不忘初心,我们珍惜每一次与您合作的机会,您对我们的信任,就是我们陪伴您一生的选择!
KC认证介绍
韩国知识经济部(MKE)于2008年8月25日宣布,标准会将在2009年7月至2010年12月实行一个新的统一认证标志,名为"KC Mark"标志。
【伪原创】
新标志叫做KC Mark,代表Korea Certification。现行的13种强制标志将被终统一到这个新标志下。
此举措带来的一个结果是,减少供应商在认证费用方面的支出,使韩国KC Mark逐步成为一个世界的认证。但是有个缺点,近刚刚颁布的KCC标志,将只能实行几年而已,终将被统一到这个新的KC标志下。
KC 认证标志
1. KC标志信息内容
KC标志主要包括下列信息内容:
附有KETI认证代码的安全认证标志;
产品名称;
型号名称;
额定输入;
制造商名称;
双重绝缘标志;
额定输入时间(在产品输入时间很短的情况下);
产品生产日期(年、月、日或生产批号);
韩国服务商的电话、地址;
EMI或EMI/EMS标志(可选用,产品如果有足够时间申请标志则使用);
2. KC标志
KC认证的标志(如)应:
根据产品大小而变化;
在产品或容器和包装上*识别,以印刷或刻印等不容易脱落的方法标识;
与KC认证封面邻接,标示KC认证号码;
有关安全标准的事项应以韩语或英语列出;
应为黑色。
3. KC认证号码
KC认证号码由安全认证的区别代码、产品分类号、制造商号等组成,以"S(Z) W 09  - 8001"(如图3)为例,其中:
"S(Z)":安全认证的区别代码(S:强制;Z:自律安全确认);
"W":电器用品制造商的地区区号(韩国国内:A~Q;亚洲:U;美洲:V;欧洲:W;中东:X;非洲:Y;其他:Z);
"09":电器用品分类号;
"":同一地区/同一产品分类的制造工厂的号码;
"8":年度的后一个数字(如:2000年为0,2008年为8);
"001":同一工厂/同一产品分类的基本型号的编号。
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UL认证介绍
UL是英文保险商试验所(Underwriter Laboratories Inc.)的简写。UL安全试验所是美国有的,也是界上从事安全试验和鉴定的较大的民间。它是一个立的、非营利的、为公共安全做试验的专业。
它采用科学的测试方法来研究确定材料、装置、产品、设备、建筑等对生命、财产有无危害和危害的程度;确定、编写、发行相应的标准和有助于减少及防止造成生命财产受到损失的资料,同时开展实情调研业务。总之,它主要从事产品的安全认证和经营安全证明业务,其终目的是为市场得到具有相当安全水准的商品,为人身健康和财产安全得到保证作出贡献。就产品安全认证作为消除国际贸易技术壁垒的有效手段而言,UL为促进国际贸易的发展也发挥着积的作用。
UL始建于1894年,初始阶段UL主在靠防火保险部门提供资金维持动作,直到1916年,UL才完全自立。经过近**的发展,UL已成为具有世界度的认证,其自身具有一整套严密的组织管理体制、标准开发和产品认证程序。UL由一个有安全*、**官员、消费者、教育界、公用事业、保险业及标准部门的代表组成的理事会管理,日常工作由总裁、副总裁处理。目前,UL在美国本土有五个实验室,总部设在芝加哥北部的North brook镇,同时在闽台和中国香港分别设立了相应的实验室。
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货物运输条件鉴定
为了运输的安全,运输、公路运输、铁道运输、水路运输都必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是对货物的运输适宜性作出评价和建议。
货物运输条件鉴定一般依据IATA危险货物规章(DGR)2005、危险货物运输的建议书*14版、GB12268-2005《危险货物品名表》、GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准,对货物作出鉴定。具体包括:
1.普通货物及化工品鉴定业务:
根据客户的需求,依据《关于危险货物运输的建议书》(橙皮书)、民航组织《危险物品安全运输技术导则》(ICAO TI导则)、运输协会《危险品规则》(IATA DGR)、海事组织《海运危险货物规则》(IMDG Code)、《化学品分类及标记协调制度》(GHS)等相关规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴,出具适合于空运、海运、陆运的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》,并注明该货物为普通化工品(鉴定书样本详见附件2),以期为空运、海运、陆运等相关部门的进出口业务的开展提供的技术支持。
2. 危险品鉴定业务:
依据《关于危险货物运输的建议书》(橙皮书)、民航组织《危险物品安全运输技术导则》(ICAO TI导则)、运输协会《危险品规则》(IATA DGR)、海事组织《海运危险货物规则》(IMDG Code)、《化学品分类及标记协调制度》(GHS) 以及*标准GB12268-2005《危险货物品名表》等相关规章对运输的货物进行危险性分类检测,并出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》 按照《关于危险货物运输的建议书》的规定,危险品分为以下类:
第1类:爆炸品
第2类:气
第3类:易燃液体
第4类:易燃固体;易于自燃的物质;遇水放出易燃气体的物质
第5类:氧化性物质和**过氧化物
第6类:毒性物质和感染性物质
第7类:放射性物质
第8类:腐蚀性物质
第9类:杂项危险品
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1. UN38.3是什么?
《关于危险物品运输建议书试验和标准手册》(橘皮书)*38章*3节的条款(UN38.3)
2. 为什么要做UN38.3测试
UN38.3测试是为确保电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。民航总局向各运输公司发布了《电池运输规范》,明确要求电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定,各公司必须在收到电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下,方可收运该电池。
3. 服务产品范围
1. 铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等);
2. 动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等);
3. 手机电池(如离子电池、聚合物电池、镍电池等);
4. 小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等);
5. 一次电池(如碱性锌锰电池、锰电池等);
4. 测试项目
T.1高度模拟试验:在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下,保存6小时以上,无漏液、排气、解体、破裂,燃烧。
T.2热测试:在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验,在限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)存放24h,试验总时间至少一周
T.3振动试验:15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动;对数扫频为:从7赫兹开始保持1gn的大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米(总偏移1.6毫米)并增加频率直到大加速度达到8gn(频率约为50赫兹)。将大加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。
T.4冲击试验:150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;
T.5外短路试验:在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞试验:9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度。
T.7过充电试验:在的大连续充电电流和的大充电电压条件下,对电池过充24h。
T.8强制放电试验:电池串连12V直流电源,以大放电电流进行强制放电。
5. 判定测试合格标准
(a)在试验T.1至T.6中,没有发生解体或起火 。
(b)在试验T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。
(c)在试验T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蚀性物质。
6. 申请资料和周期
1. 申请周期:
2. 样品:
3. 资料:
4. 标签:
公司秉承“专业诚信、合理”的价值理念,致力于通过**的服务,助力客户提高研发和创新水平,提升产品质量,创造美好生活。
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http://szdj88.b2b168.com 深圳市信科检测技术有限公司现授权深圳市电检科技有限公司承接本机构CNAS/ISO/IEC 17025检测认证资质范围内的产品质检报告和委托检验报告。 深圳市电检科技有限公司所发信息中的质检由深圳市信科检测技术有限公司检测、报告由深圳市信科检测技术有限公司出具。

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