电池CCC认证要多久-CCC认证-实验室

深圳市电检科技有限公司，成立于2018年，总部坐落于广东省深圳市宝安区，是深圳市宝安区为数不多的检测服务认证。
电检依靠技术团队，丰富的检测认证经验，并始终坚持以ISO/IEC 17025实验室质量体系为品质管理。
电池测试
项目背景：
电池作为能量来源，可以得到电压稳定、时间长，且受外界影响小的稳定电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用
实验室是民航总局认可的货物运输条件鉴定，具备ISO/IEC 17020检查资质，曾参与电池UN38.3测试标准、中国电池强制性标准等多项外重要电池标准的制修订工作，及美国电池包装运输法规TBT通报会议等行业重要会议；2011年，作为深圳*26届世界大学生运动会危险品鉴定，得到民航总局表彰和嘉奖，并荣获机场电池检测“优质客户”称号。
检测产品
●　离子电池
●　手机电池
●　干电池
●　碱锰电池
●　钮扣电池
●　笔记本电脑电池
●　燃料电池
●　进出口蓄电池
●　镍镉电池
●　镍电池
●　蜂窝电话用离子电池
●　便携式二次单体电池
●　大型动力电池(能源电池)
检测项目
●　电池UN38.3测试
●　1.2m跌落测试
●　电池化学性能测试
●　电池安全性能测试
●　电池放电性能测试
●　电池环境适应性试验
●　电池容量标签测试
●　应征消费税电池产品免税环保检测......

1. UN38.3是什么？
《关于危险物品运输建议书试验和标准手册》（橘皮书）*38章*3节的条款（UN38.3）
2. 为什么要做UN38.3测试
UN38.3测试是为确保电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。民航总局向各运输公司发布了《电池运输规范》，明确要求电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各公司必须在收到电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该电池。
3. 服务产品范围
1. 铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）；
2. 动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）；
3. 手机电池（如离子电池、聚合物电池、镍电池等）；
4. 小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）；
5. 一次电池（如碱性锌锰电池、锰电池等）；
4. 测试项目
T.1高度模拟试验：在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，保存6小时以上，无漏液、排气、解体、破裂，燃烧。
T.2热测试：在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少一周
T.3振动试验：15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动；对数扫频为：从7赫兹开始保持1gn的大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米（总偏移1.6毫米）并增加频率直到大加速度达到8gn（频率约为50赫兹）。将大加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。
T.4冲击试验：150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；
T.5外短路试验：在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞试验：9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。
T.7过充电试验：在的大连续充电电流和的大充电电压条件下，对电池过充24h。
T.8强制放电试验：电池串连12V直流电源，以大放电电流进行强制放电。
5. 判定测试合格标准
（a）在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火 。
（b）在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。
（c）在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。
6. 申请资料和周期
1. 申请周期：
2. 样品：
3. 资料：
4. 标签：

货物运输条件鉴定
为了运输的安全，运输、公路运输、铁道运输、水路运输都必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是对货物的运输适宜性作出评价和建议。
货物运输条件鉴定一般依据IATA危险货物规章(DGR)2005、危险货物运输的建议书*14版、GB12268-2005《危险货物品名表》、GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准，对货物作出鉴定。具体包括：
1.普通货物及化工品鉴定业务：
根据客户的需求，依据《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、民航组织《危险物品安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、海事组织《海运危险货物规则》(IMDG Code)、《化学品分类及标记协调制度》(GHS)等相关规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴，出具适合于空运、海运、陆运的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》，并注明该货物为普通化工品(鉴定书样本详见附件2)，以期为空运、海运、陆运等相关部门的进出口业务的开展提供的技术支持。
2. 危险品鉴定业务：
依据《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、民航组织《危险物品安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、海事组织《海运危险货物规则》(IMDG Code)、《化学品分类及标记协调制度》(GHS) 以及*标准GB12268-2005《危险货物品名表》等相关规章对运输的货物进行危险性分类检测，并出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》 按照《关于危险货物运输的建议书》的规定，危险品分为以下类：
第1类：爆炸品
第2类：气
第3类：易燃液体
第4类：易燃固体；易于自燃的物质；遇水放出易燃气体的物质
第5类：氧化性物质和**过氧化物
第6类：毒性物质和感染性物质
第7类：放射性物质
第8类：腐蚀性物质
第9类：杂项危险品

CB介绍
IECEE CB体系是电工产品安全测试报告互认的个真正的国际体系。各个的（NCB）之间形成多边协议，制造商可以凭借一个NCB颁发的CB测试证书获得CB体系的其他成员国的。
CB体系基于国际IEC标准。如果一些成员国的标准还不能完全与IEC标准一致，也允许差异的存在，但应向其他成员公布。CB体系利用CB测试证书来证实产品样品已经成功地通过了适当的测试，并符合相关的IEC要求和有关成员国的要求。
CB体系的主要目标是促进国际贸易，其手段是通过推动标准与的统一协调以及产品认证的合作，而使制造商更接近于理想的“一次测试，多处适用”的目标。
关于CB测试证书的申请，应注意以下几点：
- CB测试证书的申请可以由申请人提交给任一覆盖该产品范围的“发证/认可”NCB。
- 申请人既可以是制造商，也可以是得到授权，代表制造商的实体。
- 申请可以包括一个或多个中生产产品的一个或多个工厂。
- 申请人可以要求NCB根据产品销往国的差异测试产品。
CB测试证书和CB测试
CB测试证书是由授权的NCB颁发的正式的CB体系文件，其目的是告知其它的NCB：已测试的产品样品被认定符合现行要求。CB测试证书不应该用于广告，但是允许将已有的CB证书作为参考资料。
CB报告是一种标准化的报告，它以一种逐条清单的形式列举相关IEC标准的要求。报告提供要求的所有测试、测量、验证、检查和评价的结果，这些结果应清楚且无歧义。报告还包含照片、电路图表、图片以及产品描述。根据CB体系的规则，CB测试报告只有在与CB测试证书一起提供时才有效。
如果一个NCB有必要的测试设备和技术能力，它就可以依据其他的差异测试和评估产品。这些额外的测试作为附件附在CB测试报告后，通常得到其它认可NCB的认可。
UN 38.3
为确保运输安全，并满足客户对含电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。
我实验室目前已完成电池UN38.3测试的整套完整项目实验室。
试用的产品范围
铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）
动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
手机电池（如离子电池、聚合物电池、镍电池等）
小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
一次电池（如碱性锌锰电池、锰电池等）
公司秉承“专业诚信、合理”的价值理念，致力于通过**的服务，助力客户提高研发和创新水平，提升产品质量，创造美好生活。
全力协助企业以节省成本，在的时间内为您提供科学，准确，严谨，的检测认证服务，让您的产品快速进入国际市场。
http://szdj88.b2b168.com 深圳市信科检测技术有限公司现授权深圳市电检科技有限公司承接本机构CNAS/ISO/IEC 17025检测认证资质范围内的产品质检报告和委托检验报告。 深圳市电检科技有限公司所发信息中的质检由深圳市信科检测技术有限公司检测、报告由深圳市信科检测技术有限公司出具。